研发力量不断充实 新工厂火热建设中 蓬江这家摩企加速“驶”向全球市场

9月1日，中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程——跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成。该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，主桥为140米高墩大跨斜拉桥，采用智能造塔机施工。

深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是落实粤港澳大湾区、“一带一路”战略的重大交通基础设施。

全线设7座车站 贯通5座城市

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。

深江铁路建成通车后——

在深圳枢纽西丽站与赣深高速铁路客运专线贯通；

在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

项目建成通车后，将进一步打通沿海通道，江门与深圳可实现1小时内通达，一起期待吧！

凤凰网广东发自江门

编辑：雷鑫

来源：江门发布