深中大桥正式亮相 深中通道进入最后冲刺

奔走相告！

粤港澳大湾区关键交通枢纽

——深中通道项目建设

进入收尾工作阶段

将以最佳状态迎接通车时刻

深中大桥正式亮相

6月7日，在深中通道世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥桥塔上，“深中大桥”四个字赫然可见，这座此前被称为伶仃洋大桥的“世界之桥”，有了新的名字。

深中通道深中大桥在深中通道10项“世界之最”中，深中大桥就囊括4项：世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥（主跨1666米）；世界最高桥面、最高通航净空海中大桥（桥面高91米）；世界最大海中悬索桥锚碇（长83米、宽83.85米、高51.5米，单个锚碇混凝土方量约34.4万立方）；世界最高悬索桥抗风检验风速（颤振临界风速88米/秒）；世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装（面积达到37.88万平方米）。

据深中通道管理中心常务副主任范传斌介绍，目前深中通道房建等工程处于收尾阶段，项目将于本月15日—16日召开交工验收会，预计本月底具备通车条件。

智慧交通系统护航美好出行

深中通道东人工岛位于深圳宝安机场南侧，全岛陆域面积约34万平方米，与深中隧道相连接，并实现与广深沿江高速等路网的高效顺畅衔接，为世界首座高速公路水下互通立交。

沿东人工岛主线向西行驶，便能进入长6845米的深中隧道，目前，隧道内灯光照明、可变情报板、交通标识，以及智能巡检机器人等智能交通管控设施已安装完毕。

深中通道沉管隧道内

长6.8公里的隧道里共有14台智能巡检机器人，承担着隧道交通环境和机电设备日常巡检工作，隧道内还有双波长火焰探测器、北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，这些“神器”，都将为不久之后安全高效出行保驾护航。

深中通道西人工岛工程正收尾

预计本月中旬完工

6月7日，来到深中通道现场，从深圳出发横跨伶仃洋，看到了深中通道的“雄姿”。深中通道管理中心副主任马二顺介绍，深中通道西人工岛房建工程主要包括主楼、风塔、开关站、消防救援站、越浪泵房等。其中主楼的形状犹如张开的翅膀，开关站房、救援站以隧道为中轴对称分布。他还谈到，高55米的风塔，是隧道的“呼吸系统”，主要起到通风换气的作用。他透露，目前西人工岛房建正处在收尾过程，预计15日左右全部完工。

深中通道西人工岛

举世瞩目的国家重大工程粤港澳大湾区核心枢纽工程——深中通道即将通车，从“大江两岸”到“大桥两端”，珠江口东西两岸即将跨入具有划时代意义的“大桥经济”新征程。

届时，经深中通道从深圳机场高速出入口到江门大鳌高速出入口全程仅68公里，最快只需35分钟。

凤凰网广东发自江门

编辑：雷鑫

来源：新会发布