江门⇌深圳1小时通达 这条铁路又有新进展

江门⇌深圳1小时通达 这条铁路又有新进展

近日，广州公共资源交易中心发布《新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包招标公告》。

按照计划，深江铁路站房工程将于6月正式开工建设，2027年10月底前全部建成，这也意味深圳机场东站即将正式动工。

深江铁路（含先期开工段珠江口隧道）新建正线全长116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km（含地下站长度），新建线路桥隧比例98.4%。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。

另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。

深圳机场东站地下站长1374米（正线1378米），宽33.83~161.2米，地上1层，地下3层，总建筑面积487543平方米，其中铁路站房及相关工程建筑面积313737平方米，市政配套工程建筑面积173806平方米；车场规模为6台14线，是本项目的控制性工程之一。

深圳机场东枢纽效果图

按照规划，深江铁路中的深圳机场东站就设在深圳机场东综合交通枢纽内。届时，深圳宝安国际机场通过T1航站楼的航空功能和空铁联运的核心载体，将与高铁、城际、地铁、机场捷运无缝衔接，给旅客出行带来便捷体验，助力湾区互联互通。

机场东枢纽效果图

深江铁路建成通车后，将进一步打通沿海通道，届时江门与深圳可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。

凤凰网广东发自江门

编辑：雷鑫

来源：新会发布