50分钟对接深圳机场 江门即将再添一客运枢纽综合体

江门又一全新客运枢纽综合体要来了！日前，江门城区汽车客运站已正式启动一期设计施工招标，预计明年6月建成！未来将无缝对接深圳宝安国际机场！

据悉，早在去年12月，该项目就已经完成备案‍。

备案信息

近日，江门市人民政府官方网站也发布了一篇文章，披露了江门市城区汽车客运站的规划建设情况。

内容报道

最新进展

江门城区汽车客运站位于江门大道与五邑路交叉口东北角（新会区奇榜地段），总占地约70亩，总建面46920㎡，拟建一幢客运综合大楼、一幢商务酒店、一幢维修车间及一幢配套服务用房。（一期）项目估算总投资约6378.86万元，其中建安工程费3630.97万元。

目前，项目所处土地已顺利完成挂牌交易，该站场开发建设定位是融合机场和城乡客运、商业办公、酒店等业态功能于一体的客运枢纽综合体，总投资近2.4亿元。

总平面图

一期项目规划总用地面积36022㎡（约54.03亩），建设用地面积约19940㎡（约29.91亩），规划总建面约27973㎡，拟分两期实施建设。

据悉，本次一期工程招标建筑面积约6679.1㎡，主要拟建1栋3层的客运站、候机楼综合大楼，包括有汽车客运站、公交首末站、城市候机楼，垃圾站及其他室外配套设施等。

其中，3F高的客运综合枢纽，首层划分为客运售票厅以及值机候机大厅，二层主要为办公区域，三层则为预留加建空间。

概念剖图（仅供参考，最终实施方案以官方公示为准）

项目总工期为233个日历天，其中设计工期50个日历天（前35个日历天内取得所有施工图审查合格证，后15天内提交预算成果），施工工期183个日历天。

从功能分区图可见，在一期项目旁边，还规划有两栋50-55米高的大楼，以及市民广场、城市广场、公园绿地等功能配套。

功能分区图

项目更多效果图曝光，先睹为快

新建客运站场整体设计大气简洁，人流、车流分区明确，充分满足公共型交通空间的集散功能需求。

方案一实景融入鸟瞰图（仅供参考，最终实施方案以官方公示为准）

方案一人视点效果图（仅供参考，最终实施方案以官方公示为准）

方案一半室外候车空间效果图（仅供参考，最终实施方案以官方公示为准）

周边规划有内部道路，增加沿江门大道铺道的开口，可快速连接北面的龙湾高速等入口。

方案一、方案二鸟瞰图（仅供参考，最终实施方案以官方公示为准）

目前，关于站场设计共有两个概念设计方案进行比选，具体还需中标单位结合项目可行性进行设计施工提交审核，最终规划以官方公示为准。

方案对比（仅供参考，最终实施方案以官方公示为准）

按照规划，江门市城区汽车客运站年度平均日旅客发送量1300人次。

客运站建成后 交通路网更完善 街坊出行更便捷

对内，江门城区客运站紧邻深岑高速龙湾出入口、江门大道、五邑路，可快速通达江海城区、蓬江城区、新会城区。

‍‍‍‍‍‍‍‍再加上目前正在使用的江门汽车总站、胜利汽车客运站、新会区城西客运招呼站等，多个汽车客运站串珠成链，大大方便市民出行。

而对外，候机楼方面，今年5月，江门文旅交通集团与深圳机场集团签订战略合作协议，携手合作设立深圳宝安国际机场江门候机楼，直接把深圳宝安国际机场“搬”到江门市城区汽车客运站。预计2024年6月前，该汽车客运站先期投入使用候机楼功能，届时就可以无缝对接深圳宝安机场。

截图来源 江门市人民政府网

此外，待深中通道开通后，从该客运站出发经深岑高速到深圳机场，全程约80公里，运行时间仅需50分钟。

同时，深岑高速中山与江门段双向八车道的扩建工程也将即将竣工，设计时速120公里，届时可满足深圳机场的时效需求。

按照实施进度计划，本项目计划于2023年11月完成工可立项、设计、招标等前期工作；2023年12月正式动工建设，计划2024年6月建成并竣工验收。

值得一提的是，项目可行性研究报告提及到，项目建设后，新会汽车总站将搬迁到该站场经营，目前其在江门枢纽站长途汽车站，为租赁形式使用。

对内通达三区，对外连接湾区及国内外重要城市，江门城区汽车客运站必将成为城市又一重要交通枢纽，值得期待！

凤凰网广东发自江门

编辑：曾欣欣

来源：江门发布